観桜サイク

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3億円の車を買った??

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リニア

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実用的なカスタムとは

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学生さんはご確認をば!

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ノスタルジックに黄昏れての発見

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若草山焼きと大立山祭りとリニー君と

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冬ならではのご依頼

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初詣

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紅葉狩りサイク ~続き

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紅葉狩りサイク

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秋三昧

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食欲の秋

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すこっと試乗会と和束ぶらりと

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秋だ!キャンプに行こう!

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急に秋らしく

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ブシューっと

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プロロードレースを楽しむには2

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奈良市梅林復活の兆し!

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カーサイクリングなんて如何

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プロロードレースを楽しむの続き

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プロロードレースを楽しむ

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花嫁修業

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我が家にお嫁さんがやってきた!

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みんカラ 整備手帳風に

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夏といえば??

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涼を求めて

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こうも暑くなると・・

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空気圧もデジタルで!

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前へならえ!!

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段取り八分

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世界が駆け抜けた!

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パンクもいろいろあるけれど

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奈良公園周辺にて

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世界が競う地

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あおによし、710見事な平城京!

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ポキっとな

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盛り上がるか??ツアーオブジャパン京都ステージ!!

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盛り上がれ!!

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働くバイク、大仏号整備

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春が来た~ 続・ウメ子

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工具のメンテ

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春はまだか~

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またまたNEW ITEM

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寿命かー

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キッザニアにはナリキレズ・・

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NEW ITEM!

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サクラ切るバカ、ウメ切らぬバカ

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観桜サイク

4月9日は大仏の日 大仏2号です。

 

ようやく花見真っ盛り、妻と二人で花見サイクリングに訪れてきました。

二十数年使っているMTBを引っ張りだし、山背古道をのんびりと堪能しながら井手町のしだれ桜を目指します。

使わなくなったハマックスの子供乗せに付けている方向指示器を取り外すのがめんどくさく、ハマックスもそのまま走ることにしました。

それでもこの指示器、手元でON OFFすべて操作できるので意外に便利。後方に手信号を出さなくて良いのです。

山背古道とは木津と城陽を結んでいる25キロほどの古道です。

今回は地蔵禅院の桜が目的なので、井手町での折り返しとなります。

 

自宅からしばらく進んで上狛駅に到着。

何十年と無人駅のこの佇まいを見ると、街中の喧騒を忘れさせてくれますね。

この上狛地域は昔は茶問屋街として栄えており、今でもR24付近に行くと伊右衛門で有名な福寿園の本社があり、お茶を煎じている良い香りが立ち込めてます。

さて、山背古道ですが詳細マップなどはこちらから入手できます。

http://www.0774.or.jp/spot/kodo/index.html

十数年ぶりかのトレースですが、少しずつルートなども更新されてるようです。

現在ではこのような道標も建てられてますが、基本的には判りくいルートなので地図は携行した方が良さそうです。

古墳など田舎の風景を見ながら棚倉駅前に到着。

山城町で一番大きな駅になるでしょうか。こちらの駅も無人駅で田舎の駅といった感じでほのぼのします。

蟹の恩返しで有名な蟹萬寺のカニがマスコット的にあしらわれております。

可愛らしいプチマンホールを目印にできますが、これはこれで見つけにくいので、やはり地図はあった方が良いでしょうね。

井手町に到着。

桜で有名な玉川では桜が咲き誇り、花見客で大変賑わってました。

最近作られた、まちづくりセンター椿坂でお昼休憩。

数年前まで開催されていた山吹MTBフェスタの駐車場としても最後に利用されたようですね。

MTB初心者でも気軽に参加できるイベントだっただけに、また復活してほしいものですな。

並んでタケノコご飯を買いました(^O^)

¥300ぐらいだったかな。

センターの掲示板に井手町を舞台とした自転車ものの映画宣伝が貼ってありました。

写真は自転車乗りの間では有名な万灯呂山ですね。

山吹MTBでは昔ヒルクライムタイムアタックが開催されてましたね。

 

知らない俳優さんばかりかと思いきや、相棒に出てる六角精児さんなんかも出演。

あとは目と鼻の先にある目的地の地蔵禅院へ。

プチヒルクライムをしてお寺に到着。

有名なしだれ桜も見ごたえ十分でした。

境内には木蓮や木瓜の花も満開。

奥にはお稲荷さんもありました。

 

井手からは山の中やプチダートを通りながら進めば城陽に出て山背古道は終わりですが、本日はここから折り返して、玉川を下って木津川サイクリング道を奈良方面に帰ります。

昔からこのサイクリング道は、奈良からのアプローチだと午前は向かい風、午後も風向きが変わってまた向かい風になるというのはいつまでも変わりません。

強烈な向かい風に途中でコーヒーブレイク。妻は土筆取りに興じておりました。

 

車通りもほとんどなく、自転車でのんびり走っても午前中だけでも時間は十分にあります。

こんなのんびりサイクリングなんてのも如何でしょうか。

 

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3億円の車を買った??

🌸の候 大仏2号です。

3億円ほどする車、ブガッティシロンです。

もちろん買えるわけがありません。

ワタクシが買ったのはコレ

レゴのシロンです。

お値段は¥1000台で買えちゃいます。

名古屋レゴランドオープンに高揚して便乗したわけではありません。

誕生日だったので自分にプレゼントしました。

 

さすがにクオリティは無理してるところもありますが、よく再現されてると思いますよ。

リアビュー

なかなか良いのでは!

フォード派のワタクシの手持ちであるマスタングと比較してみました。

シロンの方が幾分か小ぶりですね。

 

レゴならどちらも同じ値段で買えてしまいますが、本物なら100倍ほどの金額差になりますな💦

もしも本物のシロンをタダでくれると言われても、3億もする車なんて絶対いらないですな。

どのように扱ってよいのかも判らないところが小市民ってとこです(*´Д`)

 

名古屋レゴランドにすでに行かれた方もおられるのではないでしょうか。

我が家も検討中ですが、いかんせんUSJよりも高いお値段に加え、日帰りとなると微妙な距離に悩みます。

現地近くにキャンプ場でもあれば、車で行ってキャンプなんてのもありなんですが、舞洲のような埠頭キャンプ場もなく、やはり電車か...

となると、新幹線で2時間?いやいやアーバンライナーで3時間?さらに節約して関西本線で駅弁食べ持って4時間のんびりゆらゆらとなんて。

まあこんなこと考えてる時が一番楽しいのかもしれませんね(^O^)

レゴネタばかりになってしまいましたので、本来の自転車寄りのネタとして、またまた今年も精華町を中心にツアーオブジャパンの京都ステージが開催されます。

今年はもっと賑やかになれば良いと思うのですが、サポートカーが駆け抜けるところでも迫力があるので、時間の合う方は観戦に行かれては如何かなと。

 

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リニアの次は

黄砂の候 ズビズビ大仏2号です。

 

先日リニアフェス行ってきました。

まあボチボチの人の集まりだったのではないでしょうか。

でも、リニアってほんとに来るのかね~って思ってる人も多いような感じでした。

まだまだ先の話なので実感がないのですかね。

 

リニー君やら水戸なつめさん達は頑張っておられましたよ。

↑パンフをもらったのですが、新駅完成イメージ図が載ってました。

はてさて、これはどのあたりなのだろうか。なんとなく周りはニュータウンぽい感じがするので、やはり奈良市北部か、いやはや、実は木津のあたりとか。

水面下では駅の建設地はすでに決まってるなんてことはないでしょうな💦

そして先日の新聞。

北陸新幹線の京都から大阪までのルートが京都南部ルートに確定したようです。

 

あれあれ?? 当初は精華町の学研都市中心部に駅を造る予定じゃなかったのだろうか。

知らぬ間に京田辺の松井山手になったようです。

どうやら精華町に駅を造るなら、奈良県を通ることになるので、「おいおい、ウチの庭を通るんやないで!」と奈良県知事が反対したそうで、ギリギリ奈良を通らないで済む松井山手になったそうで。

 

さすが広域連合にも最後まで反対し続けた奈良県です。奈良市のお隣の精華町なら、もしかしたら観光で奈良市まで足を運ぶという需要が見込めるだろうに・・・まあ、奈良を通過するだけでもお金は出さないといけないのは判りますけどねぇ。でもそういうところがいつまでも発展しない奈良の原因なのではないだろうかとも思いますよ。

 

しかし京都も思い切りましたね。果たして松井山手に需要はあるのだろうか。

奈良っこは京都駅まで40分ほどで行けてしまうので、アクセスの悪い松井山手までは行かないでしょうし、生粋の田辺っこも新田辺から京都駅まで20分ほどで行けてしまうし、わざわざ松井山手まで行くのかなあという感じもします。

近ねん急激に発展してる松井山手周辺の人は利用しそうですけど。あとは枚方の人も利用するのかな??京阪沿線の人は京都駅までアクセス悪かったですからねえ。

 

それにしても、その逆、松井山手に来る人はいるのだろうかという疑問がありますよね。謳い文句としては学研都市の玄関として!みたいなこと言ってますが、そもそも中核の精華町部分へのアクセス悪すぎるし、観光もないしでそんなに集客も見込めないと思うんですけれどね~

そもそも、この延伸は必要なのか??と言ってしまえば本末転倒ですが、無駄な事業にならなければ良いですがね。

 

まあ完成が2041年、その前にリニアが2037年に完成ですから、本当にこの延伸は必要なのかどうかは数十年後にわかることでしょう。それよりも早く車の自動運転化を現実化させて、せめて高速だけでも可能になれば大きな事故はかなり減るのではないでしょうか。毎年必ず帰省時の死亡交通事故の悲しいニュースってなくなりませんもんね。そのためにも有意義なインフラ整備をきちんと進めてほしいものですな。

 

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センスも味の1つなり

笛太鼓の候 大仏2号です。

 

まだまだ寒い日が続いております。遅ればせながらおそらくインフルにかかってしまいましたが、復活しました。高熱が続いた後の身体なので、作業件数を制御させていただいておりました🙇

そんな中、ワタクシのコンディションにはたまらなく嬉しいティーブレイクの差し入れをして頂きました。

頂戴したのが、ホッカホカの生姜葛湯で、プルルンとして味は勿論美味だったのですが、このなんとも可愛らしい蓋付きカップがなんとも言えず旨味を倍増してくれます。しかもこの寒い中でも蓋を閉めておけばあまり冷めないという、ご依頼主様のお気遣いにさらに感動!

そして、無造作に台として用意してくださったサッシカイアのイタリーワイン木箱がこれまた雰囲気UP! センスが覗えますね。たまらず手を止めて5分ほどまったりしてしまいました(*´ω`*)

ごちそうさまでした(__)

 

いやはやこういう見た目やセンスでも味を引き立たせるんだなと実感いたしましたよ。

さらに金魚と葛で奈良感もUPですな(*^^*)

そんなお気遣いと、ワタクシがエプロンのポッケに忍ばしてあるのど飴で、なんとか体調も戻ってまいりました。

また今までのペースで伺えるように万全の体制に出来るよう頑張ります!!

 

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リニア

杉花粉の候 大仏2号です。

 

以前にも書いたように、ワタクシ奈良市リニアファン倶楽部というものに入っております。

結構色々とメルマガのようなものが配信されてくるのですが、今回は↑のようなお知らせが来ました。

 

先日の大立山祭りで出会ったリニー君ももちろん来るみたいですね。

場所は高の原イオン、奈良市の最北端ですね。

ここのイオンはモール内の中に奈良と京都の県境があり、県境マニアの中でまあまあ有名のようです。

イベント会場は京都側の平安コート。あれあれ?奈良市へ誘致なのに、京都側で開催ですか。まあ奈良側の平城コートは狭いし仕方がないのかな(*´з`)

 

ということで、木津川市のゆるキャラ、いづみ姫も来るようですね。

あれだけ、奈良に通る事は確実と言われながら、この京都側で開催することに何やら京都側の力が働いてるのでは??と勘ぐってしまいますね。最終的にやっぱり京都の意見も取り入れて、県境を通る『けいな駅』になったりなんて(;゚Д゚) まあ京都も奈良も学研都市も近いし便利になりそうですけどね。

あくまでも個人的な意見なのでリニア炎上させないでくださいませ(^^ゞ

高の原の南側は奈良市で北が京都の木津と精華町で行政が別れるのが面白いというか複雑というか・・駅はぎりぎり奈良市内に納まっているようですが、県境に跨っているイオンへ車で駐車場に入ると、ナビがやたら「京都府に入りました!奈良県に・・・」と連呼されるのは独特ですね。

 

何はともあれ、災害インフラも含め誘致でもめずに適正なルートを選択して、自然破壊も最小に留めて頂きたいものです。

さてさて、せっかくなので時間が合えば訪れてみようかと思います。

詳細はコチラに↓

http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1486100716780/index.html

自転車とはあまり関係ない話題になってしまいましたが、リニアで奈良から東京まで1時間だそうです。輪行してサイクリングもお手軽に行けそうですね♪

 

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